Highlighting JAPAN

在柬埔寨建设新道路

日本中小企业的道路铺装技术和知识，正在帮助柬埔寨发展更安全的道路，将对环境的影响控制在最低限度。

株式会社爱龟的总部位于日本爱媛县松山市，主要事业内容为道路的铺装。从建设资材的制造和销售到建筑物的施工等，9家集团关联公司的职工总人数约有300名，将自身的角色定位为“基础设施的城市医生”，集团上下齐心协力开展扎根地域的建设相关事业。爱龟企业集团于2016年在柬埔寨设立了新的现地法人。

柬埔寨仍有一些地区残留有1980年代持续内战期间埋下的地雷。从事地雷清除活动的日本人之一来自爱媛县，与爱龟的社长是熟人，因此爱龟从几年前开始接收柬埔寨的年轻人作为研修生。

爱龟海外事业室的冈本将昭告诉我们原委：“我从研修生那儿听说，如今在柬埔寨，铺装道路的修补正成为一个课题。如是这样，我们公司正好有最合适的技术，所以有意导入柬埔寨，于是就应聘了独立行政法人国际协力机构(JICA)的中小企业海外拓展支援事业。”

由于被JICA采纳，爱龟于2014年启动了现地的案件化调查。伴随着急剧的经济发展，柬埔寨的交通量增加，超载的运输车辆也很多，铺装道路的损伤越来越严重。由于试图避开道路洞口的长队伍和紧急刹车等危险驾车，经常发生事故。在柬埔寨，修补洞口时，无论洞口有多大，都需要敲开路面的洞口，以便让机械进入，然后再重新铺装。这项作业需要花费很长的时间，而期间很难让交通暂停下来。另外，如果洞口积满雨水，就无法实施传统的修补作业。热带季风性气候的柬埔寨，洞口在雨季被放任不管而越来越大也是一个问题。

爱龟在柬埔寨公共事业运输省(MPWT)的指导下，试验性地进行了该公司开发的全天候型铺装修补资材“常温合材EXCEL”工程。“EXCEL”中使用混入特殊添加剂的柏油，最大的特点是，通过施加压力实现硬化。如果洞口的直径达1m，只需直接将“EXCEL”均匀填满洞穴，凝固后即可完成工程。之后，车辆一旦通过上方，压力就会使修补处的强度增加，因此不需要使用特別的机械，即可实现高耐久性的修补。传统型的通过添加油分的挥发实现硬化的柏油不同，即便降雨和积水也可使用，而且竣工时使用燃气喷嘴，不需要加热。进行试验性“EXCEL”工程的道路，定期实施追踪调查，即便雨季，状态也非常良好。

2016年2月，由于被采纳为JICA的普及和实证事业，爱龟在柬埔寨设立了当地法人，作为未来事业的发展据点。目前，该公司正在MPWT管轄的25个州的干线道路上进行“EXCEL”的试验性工程。修补资材生产设备通过JICA传让给MPWT，事业结束后由MPWT开始运用。预测到未来的道路修补需要的増加，爱龟计划设立现地自家工厂供货，如果实现，眼下的课题-修补资材价格也能够下调。

普及和实证事业预计于2018年3月结束，MPWT将之后的技术合作委托给爱龟。 冈本谈道：“听说柬埔寨的乡下土路仍较多，夜晚还会发生摩托车的跌倒事故。我们开发的路基处理施工方法可应用于简易铺装。”

路基处理，本来是用于稳定铺装底子的工程，爱龟的施工方法使用特殊的柏油乳剂和水泥，仅此即可获得充分的强度和耐久性。重要的一点是，使用独有的重机刨开土壤和砂石的同时，可作为材料重新利用，不需要新的砂石。

冈本谈道：“在柬埔寨，首都金边及其他城市为建设铺装道路，过去曾铲平附近的大山。如果是我们的施工方法，能够保全大山。”

确保安全的道路，不仅是安全的普通交通到流通的改善，还有助于经济的进一步发展｡为在柬埔寨建设安全的道路，人们越发对环境负荷较少的爱龟技术寄予期待。